福特中型皮卡Ranger将年底国产上市 越野配置丰富

日前，根据江铃福特科技官方信息：全新中型皮卡——福特Ranger（参数丨图片）将以国产化的形式引入国内，并将于今年年底正式上市。在今年举办的上海国际车展上，江铃福特科技还带来了福特Ranger官方改装版，通过钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等多项官方改装件及越野配置的升级，创造更加强悍的越野体验。

江铃福特Ranger总体外观基本与海外版保持一致，经典的双条幅中网直插“C”型大灯前脸造型，在设计语言上与福特maverick十分相似。

尾部方面，对于一款皮卡车型来说，新车的尾部造型足够精致，采用“8”字型设计的尾灯组，搭配粗壮的货运行李架，使得整车的精致感与实用性得以兼顾。

【资料图】

动力方面，新车或将提供2.3T+10AT的汽油动力以及2.0T+6AT的柴油动力两种选择，并且将提供两驱和四驱版本。另外，展车在后悬架部分为多连杆+瓦特连杆结构。

值得注意的是，福特还带来了专为中国市场打造的“1st Edition”首发版车型，不止采用亮黄色喷漆，并有黑色拉花点缀，车头进气格栅处还有黄色点缀线条，同时在车身上有“1st Edition”标识。

同时，原厂配备了铁质前保险杠、绞盘、防脱轮毂、涉水喉、全地形轮胎，其中涉水喉设计颇具新意，与车身线条融为一体，进气口方向向后，造型简约。

自1982年诞生至今，福特Ranger目前累计销量超过800万辆，是收获全球用户信赖的明星车型。

1979年爆发石油危机，福特开启了Project Yuma计划，以轻量化、高燃油经济性为首要目标，打造一款相较于F系列皮卡更为紧凑的车型。在Project Yuma计划之下，初代福特Ranger在1982年孕育而生，其底盘大量借鉴了福特F系列的元素，前桥的独立悬挂以及采用高强度钢板冲压的下摆臂提升了车辆的操控质感。

随后在1992年，福特Ranger迎来了第二代车型，并且上市六年内的销量达到近200万台。同时，以第二代福特Ranger为原型的皮卡系列车型，在东南亚以及南美等市场广受欢迎，这也为随后福特Ranger在全球市场的蓬勃发展奠定了用户基础。

1998年问世的第三代福特Ranger在南美、澳洲以及东南亚等市场变得越发火热起来，正式成为了全球市场上的偶像车型。这一代福特Ranger在1999年的销量达到了35万台，折算下来，每天就能够卖出1,000台。

第四代福特Ranger由福特位于澳大利亚的研发中心进行开发，并于2011年在除了北美之外的国家和地区开始销售。这一代福特Ranger明确了双排座的驾驶室布局，使得其多用途化的属性得以进一步明确。其后续所推出的高性能版Wildtrak车型，也在2018年以进口的方式进入中国市场。

作为皮卡王者Ford F-150猛禽的兄弟，福特Ranger于2021年迎来了第五代产品的问世。这代车型已成为了一台多用途皮卡，能够满足工作、家庭、玩乐等各类场景的用户需求。如今，福特Ranger已经在不少于180多个国家/地区进行发售，使其成为全球累计销量超800万台的明星车型。

作为“Built Ford Tough”的标志性产品，福特Ranger与全新一代福特F-150猛禽共同组成“福特皮卡双雄”，为更多追求强悍性能、自由驰骋和个性生活的中国消费者带来更多选择。

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